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习近平总文牍指出：“中汉精良具有超越的创新性，从根底上决定了中华英才守正不守旧、尊古不维捏的跨越精神，决定了中华英才不惧新挑战、敢于领受新事物的丧胆品格。”

现活着界正在资格百年未有之大变局，新一轮的科技创新和产业变革也在潜入发展。咱们国度的经济社会发展，比往时任何时刻齐愈加需要科学时期的措置决策，愈加需要增强创新这个第一能源。

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从零起步的中国高铁，濒临时期顽固，以极大的决心和奋力，从“跟跑”到了“领跑”，这其中靠的即是坚持不懈、不畏艰险的自主创新。

北京冬奥列车于2022年庄重参预运营。它不仅有着相等漂亮的冰雪涂装，还在全全国规模内初度兑现了时速350公里的自动驾驶。

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在这款列车上，初度搭载了北斗卫星系统，还确立了千兆以太网，列车装置了数千个传感器，就像是带着随车大夫雷同，不错随时自体检。

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东北地区的薪金号高寒智能动车组，被称为“最扛冻的高铁”，零下40度依然概况奔走如常。

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这款由我国自主研发的薪金号初度批量使用了自动化防冻结功能，确保制动系统在严寒中也概况安全可靠；列车水轮回系统还配备了高技术“暖宝宝”，用热轮回保证水流在零下四十度中也概况广泛流动。

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我国版图豁达、地形复杂，中国高铁的创新发展之路必须要去跨越更多的难关，而这其中就包括慑服“全国屋脊”。

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在西藏林芝，有一辆概况登上“全国屋脊”的薪金号列车。这款中国制造，领有寰球始创的双能源牵引形状，不错让所有牵引历程相等顺畅。列车哄骗了一体化不闭幕的自动供氧时期，来幸免乘客产生高原反映。为了愈加灵验地驻扎高原紫外线的发射，车窗还加了防紫外线的4层玻璃。恰是有了这些时期的加捏，咱们智力愈加解放快意地奔驰在雪域高原上，抚玩窗外壮好意思的峡谷，恢弘的宫殿，还有盛放的格桑花。

如今皇冠信用平台出租，行驶在故国精深地面上的4000多组高速铁路动车中，仅“薪金号”就依然累计安全开动8.36亿公里，荒谬于环绕赤谈行驶了2万圈。自主创新炼就了中国高铁遗址，“流动的中国”期望盎然。